Što je to balansiranje kotača?
Kad se govori o balansiranju kotača, zapravo se govori o sklopu gume i naplatka. Kotaču može biti poremećen balans kad je jedno područje gume ili naplatka teže ili lakše od drugih. Radi se o neravnomjerno raspoređenoj masi koja stvara neravnotežu.
Balansiranje kotača zahvat je koji ima za cilj kompenzirati kotač s masom kako bi se ponovno uspostavila ravnoteža i osigurala optimalna rotacija.
Kako se poremeti ravnoteža kotača?
Šest već prilikom same montaže guma postoji malena neravnoteža/neujednačenost na gumi ili kotaču, a takve pojave se zapravo mogu objediniti i dodatno pojačati dinamičku neravnotežu. Stoga dinamičko balansiranje treba obavljati sustavno, prilikom svake zamjene ili ponovne montaže guma.
Balansiranje je povezano s montažom. Sustavno se provodi kod vulkanizera prilikom montaže guma.
Zašto je balansiranje kotača važno?
Ako je dovoljno velika, svaka nepravilnost i neravnoteža na sklopu kotača i gume može dovesti do pojave vibracija na ovjesu i konstrukciju vozila pri određenim brzinama. Takve vibracije, osim što utječu na razinu udobnosti pri vožnji, ubrzavaju trošenje gazećeg sloja gume i drugih komponenti ovjesa na vozilu.
Preuranjeno trošenje vodi do povećanja troškova jer se gume moraju zamijeniti prije vremena. Balansiranje kotača jamči izbjegavanje neugodnih vibracija na automobilu i troškova preuranjene zamjene radi neravnomjernog trošenja gume.
Kako ću znati da se balans guma poremetio?
Glavni znak je kad primijetite vibracije pri vožnji, što dovodi do stvaranja neugodnog osjećaja pri vožnji. Vibracije možete osjetiti na kolu upravljača, podu, ploči s instrumentima ili sjedima.
Nepravilno balansiranje ponekad se osjeća nakon dosezanja određene brzine kad, primjerice, dođe do frekvencija na kojima prirodno dolazi do vibracija na sustavu ovjesa i konstrukciji vozila.
Kad moram obaviti balansiranje guma?
Balansiranje guma treba napraviti prilikom svake montaže guma. Ako kotačem udarite, primjerice, o rub pločnika, može se oštetiti naplatak i možda će trebati izbalansirati kotač. Ako niste sigurni, neka vam kod vulkanizera provjere gume.
Kako se radi balansiranje kotača?
Kod vulkanizera se upotrebljava stroj za balansiranje kako bi se utvrdilo na kojim je područjima sklopa gume i naplatka došlo do poremećaja balansa. Vulkanizer potom postavlja utege s vanjske i unutarnje strane naplatka, na mjesta koja detektira stroj, kako bi se kompenzirala neujednačenost.
– Na čeličnim naplatcima: vulkanizer vješa utege na rubove naplatka.
– Na aluminijskim naplatcima: vulkanizer ljepljivim trakama učvršćuje utege iza krakova kako se ne bi oštetio naplatak.
Balansiranje kotača u mojoj blizini
Ako osjetite vibracije ili želite zamijeniti gume, potražite vulkanizersku radionicu u vašoj blizini putem našeg alata za lociranje prodavaonica.
