Pilot Super Sport RECENZIJA GUMA

PSS★ top, PSS HN Flop

Hier nun Teil II. Auf dem GTI Performance fahre ich den PSS in 225/40 R18 92Y HN. Für diese Hyundai-Ausführung (f. i30N ab Werk) hatte ich mich wegen der konzeptionellen Ähnlichkeit von i30N und GTI entschieden. Solange es trocken und warm ist passt auch hier alles, mal abgesehen vom deutlich knapperen Felgenschutz auf originalen 7,5x18. Ist es aber kalt UND nass, dann fährt sich der HN-PSS fast wie ein Semi unter denselben Bedingungen, nämlich schlichtweg gruselig. Kaum noch Grip. Eigentlich zu gefährlich, um sich das drei Sommer lang anzutun. Ich habe mich fast auf jeden Herbst gefreut, für den Winter meine CrossClimate aufziehen zu können, denn die funktionieren auch bei Nässe. Mit dem PSS HN hingegen wird bei nasskaltem Wetter schon zügiges Anfahren zum Problem, trotz Differenzialsperre. Kurven geht man unter solchen Wetterbedingungen besser betont defensiv an. Für Komfort und Geräusch gilt im Prinzip dasselbe wie für den Mini: Der Federungskomfort geht in Ordnung, und Fahrbahngeräusche übertragen sich deutlicher als mit WR, aber der PSS ist im Gegenzug frei von Eigengeräusch. Ist die Fahrbahn leise, dann ist er es auch. Der Verschleiß ist ungefähr doppelt so hoch wie mit dem CrossClimate , der allerdings auch als anerkannter Langläufer gilt. Würde ich den PSS bis etwa 3 mm runterfahren wollen, dann käme ich schätzungsweise auf etwa 30.000 km. Das wäre völig ok, aber so lange werde ich nicht warten. Mit dem heutigen Wissensstand hätte ich damals zu einem PSS mit BMW-Kennung (★) gegriffen, aber damals wusste ich es nicht besser. Es gibt wie in der Tabelle aufgeführt in 225/40 R18 zwei unterschiedliche BMW-Ausführungen, den mit 88er Lastindex für 1er und 2er, sowie den mit 92er LI für den aktuellen Mini Clubman JCW. Das sagt einem auch keiner. Man muss sich dieses Wissen mühsam im Internet zusammensuchen. Warum steht es nicht hier auf dieser Seite? Oder man nimmt einfach den "gewöhnlichen" PS4, für das Gros der Nutzer vermutlich die beste Entscheidung. In 225/40 R18 ist der PS4 neuerdings ebenfalls mit BMW-Kennung zu haben (ab Werk auf dem neuen 128ti). Er sollte auch auf einem Golf funktionieren. Glücklicherweise gibt es seit kurzem aber den neueren PS4S endlich auch in 225/40 R18 und 235/40 R18. Stand heute rate ich zu diesen beiden für Golf GTI & Co.. Auch ich werde demnächst zum PS4S greifen. Er soll keine Nässeschwäche haben. Ich bin gespannt.

PSS★ top, PSS HN Flop

Ich kann über zwei unterschiedliche Ausführungen des PSS berichten. Zunächst Teil I. Nutzungsbedingungen gemischt, alles dabei. Stadt, Land, Autobahn, mal entspannt, aber auch sehr zügig. Auf einem Mini fahre ich den PSS in 205/45 ZR17 88Y ★ (BMW/Mini-Kennung). Er funktioniert wunderbar, fast egal bei welcher Witterung und Temperatur. Die Direktheit eines RunFlat kann zwar selbst ein PSS nicht bieten, aber viel fehlt nicht, und dafür passt auch der Komfort, der mit den werksseitigen Conti SC3 RunFlat schlicht unerträglich war. Deutlich strammer als mit den Alpin-5-Winterreifen in 195/55 R16 91H ist der PSS in 17" allerdings schon. Dafür ist das Handling naturgemäß stabiler. Fahrbahngeräusche übertragen sich mit einem UHP naturgemäß deutlicher als mit Winterreifen, aber dafür ist der PSS frei von Eigengeräusch. Ist die Fahrbahn leise, dann ist er es auch. Übrigens geht auch der Felgenschutz auf den werksseitigen 7x17 in Ordnung. Zum Verschleiß kann ich nach einem Sommer noch nicht viel sagen, aber da der Cooper mit seinen Reifen schonend umgeht ist mir das auch weitgehend egal. Ich rechne mit einer Laufleistung von rund 40.000 km und würde mich auch über 50.000 km nicht wundern. Insgesamt in dieser Ausführung ein vollwertiger Allrounder. Vermutlich unterscheidet sich die Laufstreifenmischung der BMW-Ausführung nicht zu sehr von der eines PS4.

Perfect fit with my M8 Comp Gran Coupe

I recently bought an M8 Competition Gran Coupe that comes with this tyre. I am very happy with their performance.

Εξαιρετικά

Εξαιρετικά ελαστικά υψηλών απαιτήσεων του "ζωηρού" οδηγού. Είναι η τρίτη τετράδα που φοράω και τα προτείνω ανεπιφύλακτα.

Je roule en Corse

Bonjour, Pneus utilisé sur route en corse depuis plus de 10 ans, monter sur focus RS MK2, focus RS MK3, clio 4 RS Trophy et maintenant peut-être sur Yaris GR, je les remplace à l’avant tous les 2000km, avec un tel pneus on ne cherche pas l’économie mais la performance,pneus qui donne le max sur 50% d’usure, passé ce cap met beaucoup de temps à réchauffer et devient dangereux sur le sol humide si non tout dépend ce que l’on cherche ça reste un très bon pneus de pointe

Great although covid has lessened the mileage

Cold weather since purchase so not really optimal weather for testing. But they provide a confidence when in warmer weather from previous experience.

Sportlichkeit pur!

Perfekter Reifen für sehr sportliche Fahrzeuge! Traktion und Seitenführung in jedem Moment.

Pneumatici Michelin Pilot Super Sport

Pneumatici strepitosi in ogni condizione, inserimenti in curva precisi e direzionalità perfetta. Anche sul bagnato hanno una tenuta da brividi.

Really good always have the strongest grip